隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也上升到了新的小康時代，高速公路，城市道路和車輛越來越多，因此對交通控制和管理也提出了越來越高的要求。智能交通系統(tǒng)已經(jīng)成為當(dāng)前交通管理發(fā)展的主要方向，而車牌識別技術(shù)作為智能交通系統(tǒng)的核心，起著舉足輕重的作用。因此濾光片在交通智能及車牌識別中的應(yīng)用具體是怎么樣的呢？

由于車牌號本身的復(fù)雜度，有外形相似的，也有不同顏色，也有破損字跡不清晰的，再加上車牌是不斷運動的，而且基本上是在露天情況下拍攝的，所以獲取高分辨率低噪聲的原始圖像就顯得格外重要，它對后續(xù)的車牌字符提取和識別起著決定性的作用。通常，在車牌識別的場合中，環(huán)境光源是非常復(fù)雜的，它極大地影響到車牌的清晰成像，而窄帶濾光片作為隔離外部干擾光的部件，其重要性是關(guān)鍵的，其性能的選擇也是非常關(guān)鍵的。

濾光片一般是安裝在攝像機鏡頭前方或在攝像機內(nèi)部的CCD傳感器前方，一般攝像機和車牌號之間是有一定的夾角的，一般小于20°，是為了把照明系統(tǒng)獨立出來。在拍攝車牌號是干擾光主要有太陽光，包括直射或者漫反射或散射的太陽光，還有車燈的鹵素?zé)簦疅艉蚅ED燈，還有一些路況不明的燈，干擾光源復(fù)雜，涉及的波長范圍寬，跨度一般超過400nm-1100nm的CCD光譜范圍。而且干擾強度大，所以在車牌拍攝時， 干擾光的去除并非易事。這樣該如何選擇窄帶濾光片呢？

在處理車牌圖像時，一般是將圖像轉(zhuǎn)換為帶灰度的黑白圖像。拍攝時采用的光源可以是可見光光源，也可以是近紅外光源，目前一般采用近紅外的光源波長以850nm和940nm的居多，因為這是不可見光，在拍攝時可以避免使駕駛員感到刺眼，在選擇濾光片時一定要注意一下幾點： 

1，根據(jù)采用的拍攝光源確定窄帶濾光片的通帶范圍 

2，濾光片的截止范圍都要涵蓋硅襯底的CCD攝像頭的光譜響應(yīng)范圍(400~1100nm) 

3,考慮到干擾光的信號比較強，窄帶濾光片的截止深度選擇T<0.1%比較合適

4，窄帶濾光片的帶寬在20~30nm為宜 

5，濾光片的峰值透過率要高一點為好，一般要求>80%

6，做好濾光片的保護(hù)措施，不能裸露在外或者要鍍一層防霧防水膜層。